纪录小康工程 · 广东数据库
记者 李甜：
观众朋友，大家好，欢迎大家收看本期的聚焦一线，广湛高铁是目前粤西连接珠三角最便捷的快速铁路通道，它的设计时速可以达到350km每小时，建成之后，阳西将融入粤港澳大湾区一小时工作圈、生活圈。本期（2021年7月2日）的聚焦一线，我们将走进广湛高铁阳西段的征拆现场，共同见证大项目建设背后的艰辛历程。
■ 广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分，建成通车之后将串联起粤港澳大湾区和北部湾城市，对阳西构建现代化综合交通体系、完善城市功能、优化营商环境、促进全域旅游发展、拉动地方经济社会发展等都将产生深远影响。广湛高铁阳西段全长38.96公里，涉及程村、织篢、新墟3个镇16个村委会，以及织篢农场和红十月农场，阳西是全市线路最长，征拆任务最大的一个县。
■广湛高铁项目事关阳西未来发展大局，是阳西县人民盼望已久的民心工程，为了做好广湛高铁的征拆任务，全县上下党群连心，多方联动，把这项工作当做“头号工程”来攻克。
阳西县交通运输局局长
县铁办主任 姚文雄：
全县高度重视，把广湛铁路工作作为全县的头号工作来抓，每周召开一次推进会，及时解决在征拆过程中遇到的实际问题。各镇主要领导靠前指挥，走村进户宣传发动，现场解决群众提出来的实际困难。县铁办协调得当，督导有方，统筹全县征拆工作。各镇征拆组，不怕苦，不怕累，5+2白加黑的工作。施工单位及时清表、清障，不留首尾。党群联动，本次征拆得到了群众的大力支持。
新墟镇田头公村，因广湛高铁与深茂铁路并线建设，对该村村民生活工作影响较大，征拆工作难以开展。
新墟镇镇委副书记 蔡国振：
刚开始比较难做工作，连门都不让进，群众抵触心理比较大，我们通过整村搬迁的方式取得了群众的理解，按照时间节点提前把这条村征拆完毕。
新墟镇田头村村民 张太安：
刚开始这些人基本上都是不同意的，镇村干部做工作，以货币补偿的方式整村搬迁，基本合理，大家都满意签名。
面对最重的拆迁任务，县镇主要领导靠前指挥，认真分析各镇存在的主要问题，坚持以人为本，因地施策，在推进征拆过程中，对于群众提出的合理诉求，县、镇工作组积极协调广湛公司、总包方、施工方等多个单位，尽最大力度解决群众合理诉求，提高了群众征地拆迁工作积极性。
程村镇镇委书记 雷敏：
其实这次征拆能够这样顺利地拿下来，有一点很重要的是我们对群众的关爱。特别是在征拆评估这一块儿，群众的房子评估尽量高一点，就高不就低，对群众的利益尽量给到他们最满意。所以群众对这次征拆出现零投诉，零上访，零抵抗。
程村镇是全县征拆土地最多的镇，不仅如此，由于地势靠海，红线内鱼塘较多，征拆难度大。为了能按时完成征拆任务，程村镇创新工作方法，巧破征拆难题。
程村镇镇委书记 雷敏：
第一项是宣传发动到位，特别是奖补这块的，让群众深入人心。第二方面是对群众发放拆迁款开通了绿色通道，凡是在当天来签名的群众，我们当天就拨拆迁款，然后再补办手续。第三对规定时间内完成拆迁的群众，我们会奖励小家电，还有一笔小小的奖金。第四方面对重点难点拆迁户，书记、镇长亲自到村里来做思想工作。对养殖的十大个案我们结合当前的环境污染整治来做工作，采取了强拆的力度。
织篢镇是县城中心镇，部分土地还在县城规划区范围内，征拆难度极大。征拆干部顶住压力，不怕吃苦，一户一策，户户突破，终于成功说服村民。
广湛高铁阳西段联安
石桥铺征拆组的组长 刘艳光：
每天8点到村，晚上10点才能回家，中午不休息，带着测绘公司、评估公司跟这些拆迁户做工作，为了完成县委、镇委下达的任务，我们义无反顾。
织篢镇石桥铺村民 邵元浩：
镇政府的领导找我谈了很多次话，后来我就同意了，在5月份就签了合同。住了40年了，说没感情是假的，但是为了国家建设我一定要给他拆。
广湛高铁的征拆工作之所以能顺利推进，离不开每一个征拆人员的辛苦付出，也离不开被征拆群众舍小家为大家的支持和配合，在本次征拆工作中涌现出了很多优秀的先进个人。新墟镇委书记林伟冠为了及时完成征拆任务，既当指导员，又当战斗员，身体力行，带头担当落实责任。甚至在眼部手术期间，在医院仍然指挥督促征拆工作，术后医生叮嘱其必须休养1个月，但他仍然加班加点，深入现场，抢抓进度，保证了新墟镇征地拆迁工作进度。
广湛高铁阳西段建设指挥办成员 徐兆添：
新墟镇是交地最快的一个镇，他们镇里面有一个比较好的领头羊林伟冠书记，做手术带病还要参加拆迁任务，有一次我不知道他去复查，我还在下面不断的给他通了两个多钟的电话，来沟通现场清表，他都一直配合我们，在电话上指挥了两个小时，那天顺利地清表完成。
织篢农场也有300多亩土地划入红线范围内，织篢农场党委书记王希略主动担当作为，及时安排清表，使织篢镇的征拆工作取得突破性进展。
广东农垦织篢农场有限公司党委书记 王希略：
这是拉动地方经济增长的重点项目，我们极力配合，拆迁赔偿、橡胶保护区，我们全部都搞好了。
在程村镇麻沙村段征的拆过程中，麻沙村民王伙青主动带头配合开展测绘评估房屋和拆迁工作，打破了该村征拆无法突破的僵局。在王伙青的带领下，其他村民也陆续配合房屋拆迁工作。
程村镇麻沙村村民 王伙青：
（听说你是第一个签协议的？）是啊！搬了两天，钩机就把房子推掉了，很不舍得自己的村子，如果人人都不签名，国家怎么才能修这条路呢。
今年6月10日，广湛铁路阳西段红线范围内的征拆任务全部完成，阳西不仅是全市最先交地的一个县，也在全省沿线走在前列。
阳西县交通运输局局长
县铁办主任 姚文雄：
广湛高铁的征拆工作，我们在全省也是走在前列的，得到了省市的表扬。
中铁十局广湛铁路副指挥长 刘道川：
阳西县是阳江市拆迁任务量最大，征地面积最大的一个县。从去年2020年的10月份进场到12月底，大临用地一个月就把我们征下来了，广湛铁路沿线第一个制梁场验收通过。县政府以及各级地方政府都特别的支持和重视，阳西县的人民群众都付出了很多，很积极地去配合拆迁工作。
记者 李甜：
在各级各部门，以及全体征拆人的共同努力下，广湛铁路阳西段的征拆任务顺利完成，项目用地以及项目便道所涉及到的临时用地，已经全部交付使用，为广湛铁路下一步的施工建设提供了坚强的用地保障，在这里也要特别感谢所有为征拆付出努力的工作人员，让我们共同期待广湛铁路通车的那一刻，感谢您收看本期的聚焦一线，下期节目，再见！
