一期工程即将通车段已经开始铺设沥青下面层，正在抓紧时间进行桥面系和护栏施工；二期工程目前各标段已进入施工进度稳步推进阶段，现场桩基完成90%以上，墩柱施工完成80%，箱梁的预制已经过半……记者近日现场探访了解到，鹤港高速公路项目建设目前已进入稳步推进期，投资额已经完成65%，机场东路至机场高速段预计今年航展前通车，计划2022年全线贯通。

　　鸡啼门特大桥进入上部结构施工阶段

　　当天下午，记者在鹤港高速五标段鸡啼门特大桥施工现场看到，主航道桥44#主墩、45#主墩均在进行“0号块”施工，其中44#主墩“0号块”进展较快，即将第二次浇筑混凝土。

　　“鹤港高速鸡啼门特大桥主桥目前已全面进入上部结构施工阶段，两个主墩‘0号块’浇筑完成后，将采用挂篮悬浇方式浇筑箱梁其他节段及合龙段。”珠海鹤港高速公路有限公司副总经理李建东介绍说。

　　据了解，作为鹤港高速公路项目二期工程的关键控制性工程，鸡啼门特大桥主桥为（60+110+200+110）米预应力混凝土连续钢构桥。箱梁共计2联8跨共230个节段，混凝土总方量24064.4立方米。主桥下部结构设置两个主墩、两个交界墩及一个中间墩，44#主墩、45#主墩均为项目控制性工程，主墩承台为分离式。目前，鸡啼门特大桥主桥交界墩、中间墩均已完成墩柱施工，正在进行“0号块”施工。此外，引桥桥墩也已基本完成，等待架设预制小箱梁。

　　机场东路至机场高速段预计航展前通车

　　沿着施工便道一路往东，鹤港高速四标段、三标段的建设也在稳步推进，大部分已进入桥面系施工阶段，完成进度较五标段更快。其中，机场东路至机场高速路段桥面部分路段已经铺设了沥青下面层，即将进行交通安全设施和机电设备安装作业。

　　“去年年底，鹤港高速一期工程江珠高速至机场东路段已经和洪鹤大桥实现了同步通车，各合同段比合同工期均提前了3至6个月，极大地缓解了珠海大桥的交通压力。机场东路至机场高速段计划于今年航展前通车，市民往来香洲区与金湾机场将实现全程高速，不再担心拥堵误机，通达更加便捷。”李建东介绍说，届时，机场东路的交通压力将显著减小，从航空新城互通上下鹤港高速拥堵程度将大大降低，航空新城、三灶等区域市民出行将更加便利。

　　“鹤港高速二期工程建设也已进入稳步推进期，计划于2022年全线贯通，届时珠海市东西方向交通将大幅提速，拱北与高栏港之间全程高速，30分钟即可到达。黄茅海通道贯通后，60分钟即可从香洲区到达粤西地区。”李建东介绍说，鹤港高速建设过程中积极推广新材料、新技术，开展科研攻关，引进焊接机器人等先进设备，引入无人机管理系统，提高信息化管理水平，先后获评“广东省第一批绿色公路建设典型示范工程”“广东省交通建设工程从业人员实名制管理系统试点项目”“广东省交通强国试点项目”等。

　　据介绍，鹤港高速作为港珠澳大桥的西延线，既是省、市交通建设“十三五”规划的重点项目，又是珠海“六横十纵”交通网络规划中东西方向的主干道之一，项目全长34.529公里，东接洪鹤大桥，西联黄茅海通道，北接江珠高速。鹤港高速全线通车后，将有效缓解珠海市东西向交通压力，促进珠海市西部地区发展；对珠海落实省委、省政府《关于支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区的意见》、打造“珠江口西岸综合交通新枢纽”，进一步完善广东省高速公路网和区域路网，起到极为重要的作用；对粤港澳大湾区的互联互通也将起到积极的促进作用。

　　鹤港高速项目分两期建设，其中一期工程起于斗门区白蕉镇八围，连接江珠高速，止于机场高速公路，路线全长18.054公里，均为桥梁结构，沿途设鹤洲北、鹤洲南（枢纽）、航空新城、机场北、大林（枢纽）5处互通立交；二期工程起于金湾区大林镇，止于高栏港高速公路，与黄茅海跨海通道对接，路线全长16.475公里，设南水、高栏（枢纽）互通立交2处，服务区1处。

鸡啼门特大桥进入上部结构施工阶段。