今年的“五一”是个特殊的劳动节，我国正处于疫情“外防输入、内防反弹”和全国复工复产加速推进阶段，各行各业都面临重要的考验，珠海金湾海上风电场项目在全面落实防疫抗疫各项要求的同时，根据上级疫情防控领导小组的统一部署,有力有序推进复工复产，五一期间首台风机吊装圆满成功，完成了又一里程碑节点，为后续项目顺利投产奠定了坚实的基础。

　　5月6日早晨5点10分，海上风速3米/秒，随着叶轮与机舱在空中精准对接，珠海金湾海上风电场项目首台风机安装成功，这标志着该项目全面进入风机安装阶段。

　　海况复杂影响施工

　　早在4月28日，金湾海上风电场项目首台风机的主机、叶片、塔筒与风电安装平台“能建广火号”就在12号机位成功会师了，经过项目部前期的精心策划，施工单位广州打捞局已提前完成专项方案的编制并通过了专家评审；施工所需各种工装、吊索具、工器具等主要物资已进场校验；各项开工条件经确认后，原计划4月29日正式开工。

　　没想到，海况发生改变，塔筒运输船在涌浪中横摇较大，给挂钩和起吊造成很大困难，经各方综合评估，项目暂缓开工，静待窗口期到来。

　　抢抓时机连夜赶工

　　5月2日11点15分，经参建各方及海事检验人确认现场风速、海况满足起吊条件后，该项目正式开工。

　　由于风机各部件体积大、重量重，另外需要两台吊机协同作业，对吊装指挥和协同作业能力要求非常高，项目组时刻、多角度观察风机部件与吊臂、船体之间的间隙，避免碰撞，保证安全。同时，为利用珍贵的施工窗口期，项目组决定连夜吊装第二、三、四段塔筒，直至吊装机舱。5月3日早晨7点26分，第四段塔筒吊装完成。

　　海上穿针引线

　　据项目组负责人介绍，该项目采用的明阳智能5.5MW风电机组最重部件为主机机舱，重量242吨，需要吊高100.63米，重量最重，吊高最高，风险也最大，为保障吊装安全，主机吊装前及吊装过程中每隔30分钟必须进行现场风速确认。

　　另外，风机安装也特别讲究。项目组采用叶轮整体安装方式，3片76.6米的叶片需要在甲板上提前组对成叶轮进行整体吊装，而组对叶片的过程需要在有限的甲板空间内从3个不同的角度进行吊装，整个组对过程宛如“穿针引线”。

　　由于3日晚间风速逐渐增大，不宜作业，4日凌晨2点11分，风速满足吊装要求，项目组开始进行第一片叶片组装。经过2天的连续奋战，6日凌晨1点，叶轮组对完成。

　　随后，重达200多吨的叶轮在两台吊机和缆风绳的配合之下，在空中缓缓升起，不断调整姿态，最终，在6日5点10分完成与机舱的完美对接。

　　据悉，自2月10日项目复工至今，珠海金湾海上风电场项目完成风机钢管桩基础施工完成35根（累计完成48根），平均2.5天/根，施工速度创行业领先水平；4月8日，首回路17.3公里220KV海底电缆成功敷设完成；4月23日，220KV海上升压站导管架基础完成建造发运至现场；5月6日，首台风机成功完成吊装。目前，工程总体进度完成约60%，预计年底建成并网投产。