近日，鹤港高速卫东一号隧道右线顺利贯通。此次顺利贯通的卫东一号隧道右线全长2002米，左线长1975米（施工中），它是鹤港高速全线最长的隧道，同时也是全线控制性工程兼做运梁通道。记者了解到，该隧道工程实行工厂化、机械化、智能化和标准化的管理，克服了火工品供应限制、隧道下穿水库段涌水风险、隧道浅埋富水、洞内高温降效等诸多困难。右线的顺利贯通为左线贯通提供了技术和经验积累，并为剩余工程任务创造了有利的施工条件。

　　据承建方中铁隧道局集团有限公司介绍，卫东一号隧道右线有四大建设亮点，一是光面爆破技术应用，保证施工安全；二是采用3D扫描技术，控制超欠挖；三是碎石加工高效过滤技术应用，保证环保达标；四是隧道二衬防空洞装置应用，保证工程质量。

　　鹤港高速公路项目全长34.529公里，分两期建设。

　　一期工程

　　起点对接江珠高速公路，终点位于机场高速公路大林段，全长18.054公里。

　　二期工程

　　起点对接在建的一期工程，终点位于高栏港高速公路，全长16.475公里。

　　此次贯通的卫东一号隧道右线属于二期工程HGTJ6标段，据建设方珠海市交通集团鹤港高速公路有限公司介绍，鹤港高速项目二期工程，起于珠海市金湾区红旗镇八一社区，顺接一期工程终点，经平沙镇（跨鸡啼门水道）、南水镇，接高栏港高速公路，向西顺接规划的黄茅海大桥，路线里程长16.476公里，项目共设特大桥18座，隧道2座，互通式立交7处，服务区1处，项目总投资为85.75亿元，计划2022年实现全线通车。

　　鹤港高速公路作为港珠澳大桥的西延线，既是省、市交通建设“十三五”规划的重点项目，又是珠海“六横十纵”交通网络规划中东西方向的主干道之一，其西联黄茅海通道，北接江珠高速，建设意义重大。对完善省高速公路网规划布局，充分发挥珠海两港重要集疏通道功能，和提升泛珠三角区域发展合作水平，促进区域经济可持续发展都起到了重要作用！是粤港澳大湾区的“振兴之路”！