关于我市打造珠江西岸国际物流中心的建议。市社科联相关课题组反映：我市具备打造珠江西岸国际物流中心的条件，可依托珠海机场发展航空物流、依托珠海港发展港口物流、依托港珠澳大桥发展口岸物流、依托珠海交通枢纽城市地位构建多层次物流体系，达到建成珠江西岸国际物流中心目标。建议：一是争取出台充分发挥港珠澳大桥作用的一揽子先行先试政策。建议寻求国家有关部门和广东省政府支持，给予珠海市一系列有利于港珠澳大桥充分发挥作用的先行先试政策，并对政策内容进行专门研究，迅速启动制定先行先试政策。二是申请建设珠海跨境电子商务综合试验区，启动跨境电子商务进出口业务。加强通关、物流、退税、金融、保险等综合服务能力，开展珠海地区“海外仓”、旅游购物商品的原产地签证业务、体验式跨境电商等。支持横琴葡语系国家进口食品集散中心等项目建设，鼓励发展跨境快递物流，实现进境食品、农产品检疫无纸化审批，加快港珠澳大桥口岸进口水生动物指定口岸、高栏港进口水果指定口岸建设。三是主动适应消费升级需要，推进珠海市建成区域性国际消费中心城市。加快建设长隆国际海洋度假区二期等旅游项目；推进横琴新区及西部新城的购物中心、餐饮、特色商业街等配套商贸设施的建设；发展航展、马戏节、以及率先在横琴自由贸易试验区范围内实现粤港澳游艇“自由行”等特色项目，使珠海成为特色旅游之都和重要区域性国际消费中心城市。四是加大招商力度，加快出台物流产业发展配套扶持政策。引进国内大型物流企业（包括大型电商企业，如，京东）投资和落户珠海；积极培育本地物流企业发展壮大，协助解决其运营中面临的需政府协调的困难；加强与内地政府、企业、物流园区合作，拓展珠海物流发展的腹地空间。五是加快珠海物流基础设施建设，努力改善政府办事效率特别是跨境物流的通关效率。由于审批程序、经费预算等原因，珠海市基础设施建设特别是重点物流园区建设进程缓慢，对珠海市对接港澳吸引跨境（国际）物流资源和国内物流资源方面影响重大。建议加快重点物流园区建设，加快珠港澳国际物流园（特别是通关中心）的投资建设，将机场西值廊的土地审批等纳入政府重点督办项目，尽快解决重点物流园区的一些卡脖子路段、卡脖子工程，完善港口集疏运体系中的公共配套设施。