关于港珠澳大桥通车后我市深化与港澳合作的建议。市社科联、北师大珠海分校相关课题组分析认为，珠港澳合作的最大障碍来自机制、制度的异质性，建议：一是深化珠港澳多层次合作机制建设。在政府、行业、企业三大社会主体层面深化管理机制创新。政府层面，构建三地政府磋商机制，对区域合作中的重大战略问题和重大事项进行磋商。行业层面，引入港澳行业协会管理机制，推进珠港澳服务行业管理标准和规则的相互衔接，逐步形成行业性跨区域的共建共享合作机制。企业层面，充分发挥企业主体作用，在重大项目上积极开展多领域、深层次的合作，使政府的发展战略落实到企业层面，在项目合作中形成以企业为主体的生产要素跨区域流动新格局。二是强化珠港澳制度对接协同。以横琴自贸区为制度创新试验田，带动珠港澳异质制度的对接协同，降低制度成本，促进要素流动。经贸发展方面，借鉴港澳经验，建设具有国际水准的投资贸易便利、监管高效便捷以及法治环境规范的营商环境，减少异质制度壁垒。社会事务方面，以横琴为试点，推进三地教育、医疗、养老等社会福利制度的融合，充分考虑“一国”的前提范畴，逐步改变“两制”下“福利不可携”等现有政策的弊端，促进要素自由流通。文化方面，重视中文教育，弘扬中华文明，提高文化自信。三是深化珠港澳产业合作。放宽市场准入门槛，向港澳和国际资本进一步开放金融市场，利用港澳金融优势，开展多形式的金融合作,构建“珠港澳区域金融中心”。借助香港投资实力，加快高栏港开发建设，发展港口经济，将三地港口打造成一个港口群，实现珠港澳港口的共同繁荣。开展现代物流业合作，提高珠港澳现代物流业领域的合作水平。打造集旅游、购物、休闲、会展等于一体的珠港澳旅游经济圈，把珠港澳旅游合作区建成亚太地区重要的国际性旅游目的地。加强珠港澳三地科技企业、高等院校、科研机构的交流与合作，促进港澳创新成果在珠海实现产业化，加快珠海先进制造业产业群建设。四是深化珠港澳交通网络及通关便利。加大交通基础设施建设的投入，与港澳联合开发，建设与港澳高度连通的水、陆、空三位一体的交通网络，提高珠海市与港澳的通达度和便利性。争取中央政策支持，与港澳建立“大通关协作区”，简化通关程序。五是深化珠港澳生态环境管理合作。推进环保信息共享服务平台建设，共建生态环境监测平台。联合开展公益服务、科研合作、技术交流、论坛展会等多种形式的民间合作活动，提升生态环境风险评估与防范的能力。积极在清洁生产、环保产业、新能源与可再生能源研发及应用等方面开展合作，发展绿色低碳经济。