市社科联相关课题组就推进我市临空经济区发展提出建议。市社科联相关课题组调研认为，金湾机场建成以来，在航线网络、客货流量、机场商业、交通接驳、硬件设施、安全服务等方面实现较大发展，2018年实现旅客吞吐量1122万人次，货邮吞吐量4.6万吨，初步具备临空经济发展基础，但在空港服务设施、航空物流园区、航空产业集聚、高端生活配套等方面仍存在较大短板，航空城综合功能较为薄弱。一是全面升级机场基础设施。航站楼外观内饰、空间布局、功能设施等全面落后于白云、宝安等机场，出行体验不佳，严重制约机场客源集聚。建议对标樟宜机场、香港机场等国际一流机场，高标准规划、改造T2航站楼及现有航站楼。加快启动飞行区升级工程，推进第二跑道建设，升级完善滑行道、停机坪、货运站、机务保障等。二是协同共建航空物流园区。目前我市没有自主形成的航空物流园区，也没有政府主导的航空物流园区。建议充分利用德昌顺智慧物流园等机场附近现有园区资源，协同共建我市航空物流园，助力金湾机场成为省内货运枢纽机场。可通过财政扶持、政策支持等方式，鼓励机场、园区打造现代航空物流基础设施和信息系统，实现现有设施升级和功能转换。三是加速形成航空产业集群。持续推进“一轴两翼四区”基础设施配套项目建设，优化园区投资环境。多种方式宣传推介，加大定向招商力度，吸引国内外大型航空企业入驻我市航空产业园。重点引进航空制造、航空维修、飞行培训等领域知名企业，力争建成国内一流通用航空制造基地和亚太知名航空维修基地。四是错位发展重建竞争优势。粤港澳大湾区内香港机场、澳门机场、白云机场、宝安机场优势明显，广州正果国际机场已规划建设，湾区民航市场竞争将更为激烈。建议引进低成本航空公司，将金湾机场作为基地，打造廉价航空基地。依托港珠澳大桥，采取有力措施吸引前往内地的港澳旅客选择金湾机场出行。持续拓展国内和东南亚货运航线网络。五是培养集聚临空经济人才。效仿北京、上海、广州，实施“临空经济高端人才聚集工程”，培养和集聚临空经济各类人才。支持北京理工大学珠海学院航空学院发展，引进空港运营、航空制造、航空物流、通用航空、航空金融等领域的优秀人才。