记者从横琴新区获悉，今日，广东省重点工程横琴新区横琴隧道对外试运行。据悉，横琴隧道是继横琴大桥、横琴二桥之后横琴新区连接外界的又一交通大动脉，也是我国首条海域超大直径复合地层盾构法隧道。

　　横琴隧道（原马骝洲交通隧道）项目由横琴新区管委会建设，项目位置位于横琴新区，南起横琴中心大道，下穿环岛北路，过马骝洲水道后，沿保中路（规划中）地下向北至南湾大道，道路全长约2836.84米，为双向6车道。其中，隧道段全长2244米，隧道内径14.5米，双向6车道，并在行车道下方集成了综合管廊。

　　今日通车试运行后，横琴隧道成为继横琴大桥、横琴二桥之后横琴新区连接珠海市区又一交通大动脉。该隧道为客运专用通道，设计速度为60公里/小时，主要承担横琴岛内人流、车流的疏散，是横琴新区目前唯一不受暴雨、台风等恶劣天气影响的对外通道。

　　此外，横琴隧道未来还将与黑白面将军山隧道、香海大桥、金琴快线直接连通，“横琴隧道的运行通车，将为横琴新区、保税区及洪湾片区一体化区域优势一体发挥、资源一体配置、产业一体布局、利益一体共享发挥重要作用。”横琴新区相关负责人表示。

　　据悉，横琴隧道于2014年7月正式启动施工，2016年12月西线全线贯通，2017年10月实现东西双线全线贯通，2018年3月实现结构封顶，2018年11月1日试运行。