2018年10月24日，伶仃洋上，连接香港、澳门、珠海三地的港珠澳大桥正式通车运营。至此，港珠澳大桥也开始向“世界级运营”出发，粤港澳三地正式进入“一小时生活圈”。“港珠澳大桥正式通车运营”为此成功入选2018年度“珠海十大新闻”。

　　作为“桥头堡”的珠海，紧紧抓住港珠澳大桥通车运营和粤港澳大湾区建设全面推进这一历史发展机遇，加快建设粤港澳大湾区经济新引擎和独具特色令人向往的大湾区魅力之城，成为践行新发展理念的典范城市，努力建设成为粤港澳大湾区的重要一极。

　　港珠澳大桥向“世界级运营”出发

　　先后经历了6年筹备、9年建设的港珠澳大桥于2018年10月24日正式通车运营。通车后的第一个月，这座被习近平总书记称为“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”的国之重器，收获了令人满意的成绩单，被交通部肯定为“总体上实现了安全、便利、有序、通畅的预期目标”。

　　日前，记者从港珠澳大桥运营相关部门获悉，为了确保大桥安全、畅通和口岸通关等快捷便利，港珠澳大桥管理局以及三地口岸相关职能部门可谓“铆足了劲、想尽了办法”。

　　港珠澳大桥管理局副局长余烈表示，为了确保大桥实现“世界级运营”，港珠澳大桥管理局前期已经进行了人工智能、资源整合等方面的准备，将从软件和硬件两方面着手，实现运维管理由“传统型”向“智慧型”转变，由“建设平稳过渡到运营”向“自运营提升服务”的转变，由“激发品牌效应”到“实现经营市场化”的转变。

　　“建设大桥，离不开创新；用好大桥，同样离不开创新。”市口岸局有关负责人表示，为了落实中央“关检融合”新政策，港珠澳大桥珠海公路口岸在建设过程中，协调、优化并建成了客车、货车“一站式”验放系统，实现“一次申报、一次核放、一次查验”新型监管模式。在港珠澳大桥珠澳口岸实现了往来人员边检“合作查验、一次放行”和卫生检疫“入境查验，出境监控”的新型合作查验模式，成为全国200多个对外开放一类口岸中第一个经国务院批准实施该新型查验模式的口岸。

　　据海关数据显示，两个多月来，已有1.94万吨、货值约70亿元人民币货物经过大桥口岸通关，而且呈现明显增长态势，大桥对粤港澳大湾区人流、物流、资金流、信息流的带动效应正在逐步显现。

　　“有了这些便利的通关政策，还需良好的通关服务环境。”珠海公路口岸运营公司总经理张筱雯表示，珠海公路口岸的服务定位为“世界一流”，将广泛使用现代化信息手段，通过智能建筑管理系统，实现动态、智能、及时的应急处置；未来，基于AI人工智能技术的机器人及“无人车”也将陆续投入到口岸运营管理当中，为打造“世界一流口岸”贡献智慧。

　　“进入运营期，所有建设管理人员‘归零’再出发，没有条条框框，大胆进行探索。”港珠澳大桥管理局有关负责人表示，港珠澳大桥建设者们，正按照习近平总书记的要求，汇聚团队的集体智慧，向大桥“世界级运营”出发！

　　加快构建“海陆空铁”综合交通枢纽体系

　　站在改革开放40周年的重要节点上，随着港珠澳大桥通车、粤港澳大湾区建设全面推进，以及深中通道、虎门二桥、深珠通道等的建设和规划，珠海交通也迎来了千载难逢的发展机遇。

　　刚刚闭幕的珠海市委八届六次全会强调，要准确把握珠海经济特区在新时代的新使命，扛起先行先试、大胆探索，为全国全省改革开放贡献力量的新使命，为建设粤港澳大湾区贡献力量的新使命，服务全省工作大局，为全省区域协调发展和粤琼全面深化改革开放合作贡献力量的新使命，为人民谋幸福、率先全面建成小康社会的新使命，抓紧打造珠江西岸核心城市，努力成为广东发展的重要一极。

　　使命在前、重任在肩，市交通局有关负责人表示，珠海交通人要以“归零”“重启”的心态重整行装再出发，积极投身到珠海交通“二次创业”大潮中。要加快建设珠江西岸区域性综合交通枢纽，加快重大交通基础设施建设，积极融入国家高铁网络，推动机场开通国际口岸，提升港口集疏运能力，完善中心城区快速路网。

　　为此，珠海市充分发挥港珠澳大桥的龙头作用，加快构建“海陆空铁”协同的综合交通枢纽体系，加快完善港珠澳大桥衔接路网建设，科学编制珠海市综合交通运输体系规划，积极谋划与深圳、广州等粤港澳大湾区城市衔接的快速交通通道，建设适度超前的现代化综合交通体系。

　　其中，为了加强港珠澳大桥辐射珠三角的能力和作用，积极谋划与深圳直连的伶仃洋公路通道，加强对接珠三角东岸；加快推动黄茅海通道前期工作，加强港珠澳大桥向粤西的辐射和带动作用，打造珠三角西岸交通枢纽城市，努力实现珠三角1小时生活圈。

　　为了实现全市范围内的交通畅通快捷，珠海市继续加快推进香海大桥及其支线、洪鹤大桥、鹤港高速公路、金海公路大桥、金琴快线、兴业快线等重要通道建设，构建西联东拓、南北贯通的骨干路网；同时，完善中心城区快速路环，优先发展公共交通，有效缓解交通拥堵。

　　针对珠海金湾机场客流量已经迈入“千万级机场”行列，适度超前谋划珠海金湾机场基础设施建设，继续推进珠海金湾机场总体规划修编，做好第二跑道规划，统筹好机场改扩建工程、航展馆提升、航空产业园发展，拓展发展空间。同时，推动珠港澳三地机场深化合作，申报设立海关特殊监管区域，利用港珠澳大桥打通珠海金湾机场与香港机场“空陆空”联运便捷通道，承接香港机场国际货运业务转移，三地务实开展公务机、航空客货运等关键领域合作。积极推动珠海金湾机场开放国际口岸。

　　积极推进港产城一体化建设，提升港口能级量级，加快建设黄茅海5万吨航道一期工程和高栏集装箱码头二期工程，推进珠海港万山港区桂山岛十三湾防波堤工程、淇澳岛帆船游艇会游艇码头等在建项目工程建设进度。谋划合作开发万山超大型深水港，提升珠海在粤港澳大湾区乃至全球航运市场中的竞争力。

　　推进珠机城轨一期（拱北至横琴段）投入运营，加快珠机城轨二期（横琴至机场段）建设。积极融入国家高铁网络，谋划珠澳高铁枢纽，尽早打通东、西、北向的高铁大通道。

　　轨道交通是全国各大城市交通基础设施建设的重点。下一步争取把轨道交通建设列为珠海市首要重大项目，加快推进轨道交通的相关工作，因地制宜选择轨道交通制式以及敷设方式，提前开展轨道交通前期和用地控制工作，推进轨道站点TOD综合开发，拓展城市空间，以“轨道+物业”实现轨道可持续发展。