该项目由珠海市公路局牵头,珠海城建集团代建,具有丰富桥隧施工经验的中铁二局集团公司负责具体施工。工程南起九洲大道与建业一路交叉口,向北以桥梁形式上跨白莲路,再以隧道形式穿过板樟山,沿着香宁一街、胡湾路、兴业路的地下向北延伸,下穿柠溪路、人民路、银桦路后与兴业快线(北段)衔接。在柠溪路南、北侧设置一对错位匝道;在梅华路南侧设置一对进出匝道;在人民东路东西向设置下穿兴业路的隧道;同时还计划对沿线地面道路进行拓宽改造。项目线路总长约4.77公里。该项目将和兴业快线(北段)一起构成一条完整的城市纵向快速路,向北对接中山及深中通道,向南对接拱北吉大等市中心片区,组成珠海“六横、十纵”干线路网骨架的重要一环。兴业快线(南段)主线为隧道形式,施工方法包含矿山法、盾构法、明挖法。道路设计速度为每小时60公里,其中穿越板樟山的石景山隧道段为双向6车道。项目在前期规划选线阶段经过多次论证,12月20日完成项目一标段的施工招标,12月28日宣布开工。
施工过程中是否对市民出行产生影响?珠海城建集团相关负责人表示,届时会根据施工进度开展临时交通组织。临时通行便道将尽可能与原道路车道数量一致。需要实施爆破的山体隧道段,也将控制炸药用量,并与交警密切联系,最大限度减少对市民的影响。