临近岁末，金海特大桥项目一线捷报频传。20日，记者从项目施工现场了解到，金海特大桥除了东引桥连续梁上部两侧拱肋完成首节吊装外，主桥也将迎来首片钢梁的“第一吊”。据悉，主桥首片钢梁面积近2400平方米，相当于5.5个篮球场大小。

　　金海特大桥是珠机城际二期项目的关键性工程，也是珠江入海口处架设的第一座公路、铁路并线桥梁。该特大桥东接井湾隧道口，西接三灶隧道，全长约11.2公里，由东引桥、跨磨刀门水道主桥、西引桥、大桥鹤洲岛段、大桥白藤河段、大桥三灶段组成。

　　20日上午，在东引桥施工区，林立的塔吊高耸入云。沿着东引桥继续前行，记者来到了金海特大桥的控制性工程——金海特大桥主桥施工区。记者看到，支撑主桥的8个混凝土桥墩（其中主塔墩4个）已经完成了6个，其余2个已经完成了90%的桥墩，建设者在吊塔的配合下正加紧施工。

　　据项目负责人陈晓剑介绍，金海特大桥全长约11.2公里，其中由中铁大桥局承建的1369米跨磨刀门水道的公铁（合建）两用桥梁和由中铁建大桥局承建的360米跨白藤河水道公铁（分建）独立使用的钢管拱桥均为控制性工程。

　　陈晓剑告诉记者，金海特大桥的每一个主塔墩都要在磨刀门水道用20根钻孔桩和钢板形成围堰后，在海床上浇筑承台，再在承台上浇筑桥墩。

　　“我们要克服一切困难，确保金海特大桥工程质量和工程进度。”陈晓剑称，为了抢在台风季来临前完成主塔墩承台的浇筑任务，项目部在坚持疫情防控标准的同时，主动开展“抗疫情，保增长，大干100天”专项劳动竞赛。通过加大投入、增加人力和设备、采取三班倒等补救措，终于在台风季来临前一次性完成了最后一个主塔墩承台3800方混凝土的浇筑。

　　陈晓剑表示，按照工程计划，春节前要完成主桥首片钢梁的吊装。钢梁的宽度为49.6米，长46米，面积约2400平方米，相当于5.5个标准篮球场的大小。目前，3600吨钢梁吊装船舶已经从福建平潭出发。