经过1550多个日夜的建设，2013年11月28日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程正式完工。一个月后，2013年的最后一天，港珠澳大桥珠海口岸项目开工仪式在珠澳口岸人工岛举行。  

　　 珠澳口岸人工岛填海工程是港珠澳大桥项目最早开工的工程，也是港珠澳大桥项目中填海面积最大的人工岛工程。珠澳口岸人工岛是港珠澳大桥主体工程与珠海澳门两地的衔接中心，两地过关口岸都设置在岛上，实现“城市中转”。   

　　 填海工程位于珠海拱北湾近岸海域，东接港珠澳大桥主体工程与香港相连，西接珠海侧接线与珠海相连，南与澳门口岸相接，紧邻澳门新填海区。工程内容包括人工岛护岸、陆域形成、地基处理及海巡交通船码头工程等，填海面积约208.87公顷，投资总概算约23.86亿元。   

　　 建成后的珠澳口岸人工岛分为大桥管理区、珠海口岸管理区、澳门口岸管理区三个区域。珠澳口岸人工岛的填海工程“同岛设计 同岛施工”，填海工程完工交付用地后，由三方分别展开上部设施的建设。 

　　 2013年最后一天动工的港珠澳大桥珠海口岸，用地面积107.33公顷，按照2035年每天珠港之间为15万人次、珠澳之间为10万人次、小客车14400辆、大客车3350辆、货车17300辆的预测设计通关流量，项目建成以后，珠海口岸将是我国唯一同时连接香港和澳门的口岸，成为连接粤港澳三地的标志性工程。