〔概况〕

珠海原是以漁業爲主的，爲了配合漁業生產，逐步興建了幾間修船、造船廠。目前，珠海市的船舶工業有所發展，企業有香洲船廠、珠海漁機廠、斗門造船廠、灣仔造船廠等，共有職工1500人。除進行船隻的設計、建造業務外，還擔負着全市及外地漁船及交通船隻的修理業務，每年還爲港澳渔民修理大批漁船。

〔香洲船廠〕

香洲船廠是廣東省水產系統屬下的主要船廠之一。廠區佔地面積8萬平方米，職工650人，有承載250噸、長32米、寬12米的主要船台廠房3座，港池水深2.5米，能滿足中、小型船舶進廠修造要求。目前，該廠的人員素質、技術水平和生產能力等方面，都具備了中型船廠的水平。歷年來生產的主要產品有：600馬力以下的鋼質漁船、拖輪、水質調查船、絞吸式挖泥船、油水分離船；300噸以下的工程船、貨駁船及躉船；玻璃鋼快艇、工作艇以及各類木質渔船等。

1986年，該廠各項經濟技術指標都持續、穩定、協調地增長，總產値達829萬元，完成年計劃的138%；利潤爲88.4萬元，完成年計劃的111%，比1985年增長2.7%；全員勞動生產率達13691元（達到國內同行業先進水平），完成年計劃的152%。全年修船110艘，共8590噸，完成年計劃的172%，比1985年增長12.6%；造船、艇305艘，修機22台共2898馬力，完成年計劃193%，比1985年增長20.5%。

〔珠海市漁機修造廠〕

珠海市漁機修造廠近年來，由於不斷進行技術改造，添置機械加工設備，修船質量逐步提高，除了修理本市和內地渔船外，還大量承接港澳漁船的製造和維修業務。1986年修船499艘，總產値113萬元，全員勞動生產率達8300元。

該廠貫徹“一業爲主，開展多種經營”方針，在爲漁業生產服務的前提下，積極開展多種經營，與有關單位合資興辦電子廠，生產收錄機等電子產品；興建了一座港澳進出口專用碼頭，每年收益達20多萬元。

〔斗門造船廠〕

斗門造船廠擁有一批機械化造船設備，能生產體形美觀、結構新穎的客貨輪，目前已能製造1500噸機動鋼質船。該廠研製成功的8”自航鋼質沿海絞吸式挖泥船，通過鑒定一致認爲這種船的結構，穩定性及主要技術指標符合國家船檢局規範的要求，適合在沿海Ⅲ級航區使用，是沿海整治港口碼頭深水作業和大規模圍海造田、港灣建設的好設備。

（卓蔚捷、韓麗珍）