價格改革對珠海經濟的發展起了積極的推動作用，人民羣衆生活水平也有了顯著的提高。據城市居民抽樣調查資料，1990年每月人均實際收入由1986年的123.70元上升到284.78元，“七五”期間平均每年遞增23.2%，剔除物價上漲年均17.3%後，仍以5.9%的速度遞增。1990年實際生活費收入爲254.03元，比全省的177.9元和廣州市的216.09元分別高出79.13元和37.94元。年末城鄕居民人均存款由1980年的36.68元上升到3765.9元，平均年增長58.9%（詳見附表一）。

人民生活水平的提高表現在各方面，其中在衣着方面表現得較爲明顯1990年居民人均用於購買衣着方面的支出爲229.68元，扣除價格因素的影響，比1989年增長17.7%，其增長速度居吃、穿、用等方面的首位。

在食的方面，居民用於食品方面的開支顯著增加，食物結構中肉、禽、蛋、奶類消費量逐漸增大，糧食類則呈下降的趨勢。1990年人均月用於食品方面的開支爲129.05元，佔月人均總收入284.78元的45.3%，比香港的38%，美、加及其他西方國家的15%左右爲高，但却遠低於全國80%左右的水平，反映了珠海市居民的消費趨向已逐步轉移到更高的層次上。

在住的方面，珠海市人口密度爲3053人/平方公里，一般認為每一居民佔有城市面積80～100平方米是較為合適的，珠海市目前已大大超出這個標準，遠遠高於上海、廣州等大城市。據1989年抽樣調查數字，珠海市城市居民平均每人居住面積為12.9平方米，低於東莞和深圳的16.73平方米和14.65平方米，高於其他地市，與全國城市相比則居前列。同時，珠海城市规劃合理，環境優美宜人，當屬國内居住條件較焉優越的城市之一。

在交通方面，從交通工具的數量上看，珠海市區每萬人擁有公共汽車5.3輛，比全國大城市的平均水平5.1輛還高，加上大小出租汽車，則每萬人擁有公共交通工具65輛，市內交通十分方便。珠海單位面積客運量爲157.3萬人/平方公里，比全國平均水平41.92萬人/平方公里高出數倍，而且道路寬廣，塞車現象較少，交通甚爲暢順。從交通運行的質量上看，1989年珠海交通事故101件，每萬人交通事故爲7.4件，交通事故死傷人數每萬人平均爲4.2人，與上海、天津相接近，安全系數較高。

注：人民生活的改善舆提高是多方面的。以上僅搜集舆物價直接有關的内容·供参考

在用的方面，近年來，居民家庭耐用消費品的變化呈三個明顯特徵：一是擁有量增長速度較快，部分耐用消費品擁有量增長較快，有些已趨飽和。據抽樣調查資料，1990年每百戶擁有彩電108臺，電冰箱94臺，洗衣機90臺，增長幅度較大。自行車、手錶、電風扇等已呈飽和狀態，許多家庭人手一輛自行車，一屋幾臺電扇，手錶更是不斷更新換代。二是家庭對耐用消費品的需求發生了結構性變化。有的家庭已擁有2臺以上彩電，以滿足家庭成員之間不同的興趣和愛好，對彩電的要求也趨向多功能、大屏幕，黑白電視已逐漸退出一般家庭。娛樂型的消費品如錄像機、照像機等擁有量越來越多，需求量也較大，1990年每百戶擁有錄像機29部，照像機30部。三是高檔消費品如高級傢具、家庭電話、組合音響等進入許多家庭，家庭收入較豐的則擁有摩托車及空調機等（詳見附表二）。珠海市居民的生活水平已經從溫飽型向小康型轉化。

（黃振標 李樹連）