重点交通工程项目建设取得重大突破。伶仃洋大桥工程项目在1997年12月30日获国家计委批准立项。伶仃洋大桥的起步工程——淇澳大桥，省交通厅借款予以大力支持，目前已完成工程量60%左右。

广珠铁路正式获国家计委批准开工，珠海市于1997年10月22日宣布动工。到1997年底止，完成工程量土石方6.2万立方米，桥涵10米。全线征地工作委托省国土厅总负责，珠海境内征地2020亩；沿线征地进入划红线、放桩子阶段。完成工程总投资累计1.8亿元。

1997年10月底，交通部、省政府联合在珠海市主持召开《珠海港口总体布局规划报告》评审会，通过专家评审，原则上确定珠海港为我国华南沿海主枢纽港之一。

伶仃洋大桥立项、广珠铁路开工、珠海港口总体规划通过评审入选1997年珠海市“十大新闻大事”。

港口建设进展顺利。1997年4月2日，珠海港高栏港区首个8万吨码头——华联油码头正式竣工，掀开珠海港建设新的一页。南迳湾防波堤（全长1400米）1997年4月8日进行验收；填海造地工程已完成69.31万平方米用地，并交付外商使用；进港路全长1.9公里已于4月24日完成并交付使用；环岛西路B段8公里沥青路已于4月完工通车，C段开始路基工程施工；油库区道路已于10月开工，南迳湾C段护岸即原煤码头护岸700米已于4月验收；A段、B段及防波堤外护岸均已完工。长2000米的DN1000进港供水管道工程已于6月完工；连岛大堤DN1000，长4840米供水管修复工程已于6月30日试压冲洗并供水；高栏供水C段及油库区供水管11.3公里已开工。美孚库区10KV供电线移线工程于5月完工，粮油作业区供电线路一期工程已于4月完工通电。航道疏浚方面，南迳湾8万吨码头航道已经完工，港池与掉头圆已经完成；九丰、岩谷航道与港池疏浚进展顺利。

连接珠海市横琴和澳门离岛的珠澳大桥（暂名），是中葡大型基础设施跨境工程协调的一个重要工程。中铁公司和澳门亚洲顾问公司联合编制“预可”报告，于上年底由交委牵头召开评审会，通过国家、省、市有关部门领导和专家的评审，已上报国家审批。

公路规划建设得到加强。江珠高速公路年初获省批准立项，“工可报告”5月份通过省交通厅评审。

交通客货运站规划建设初见成效。《珠海市公路客货运输站场规划》于8月通过市有关部门专家评审。上冲交通运输管理大楼工程完工投入使用；上冲客运中心完成选址与批地工作。这些站场的规划和建设，为建立有形的交通运输市场创造了有利条件。

邮电通讯基础设施建设成效显著。据统计，邮电全年完成固定资产投资3.4亿元。数字移动电话第三期扩容工程新建基站91个，总容量达到13万口；数据通信扩容工程4个，新增加DDN数字数据网、分组交换网设备容量1008端口，总容量达到2286端口。完成传输工程项目6项；市农话设备工程19项，土建12011平方米；铺设通信管道29公里，电缆92.9皮长公里，光缆117.96皮长公里，新建和改造配线小区323个；完成本地网动力空调监控系统工程项目4个、以及邮储本地网的扩容工程；开通柠溪等7个营业厅的邮政综合微机系统；邮件处理中心包裹分拣系统投入使用。

此外，中国联通珠海分公司投入8000多万元，建成1万门容量的130数字移动电话网，并正进行网络的全面调试和优化。联通同邮电局的接口建设已进入施工的最后阶段。

交通工程项目的招商引资工作有新的发展。珠海港高栏港区成为外商投资的热点，一批跨国财团竞相投资。1997年，高栏港区签订土地使用权出让合同2宗，项目投资金额达3000万美元（其中利用外资1300万美元，内资1700万美元）；签订土地使用权出让协议2宗，投资金额550万美元，协议利用外资550万美元；签订意向书2宗，项目投资金额1.6亿美元。已有10个外商项目落户。珠海机场航空城落实台湾企业投资860万美元。