1997年是珠海机场的第二个航空安全年。一年中，机场集团公司保障航空器起降12586架次，完成旅客吞吐量737570人次，完成货邮吞吐量10353.1吨。在机场作业的承运人达18家，航线通达37个城市，平均每周运输航班84班，航油供应16130.65吨，地面运输旅客119292人次，集团公司航班保障正点率99.79%，实现了公司第二个航空安全年的目标。全年实现经营收入6191.43万元，其中航空业务收入4604.25万元，非航空收入业务收入709.08万元，二级公司完成上交878.10万元。

〔营运生产稳步发展〕

1997年，珠海机场围绕市场开发目标，积极引导航空公司开辟新航线，增加航班密度，强化客货销售，不断扩大市场规模，实现航空主业的稳步增长。航空器起降架次，旅客吞吐量和货邮吞吐量分别比1996年增长19.99%、3.39%和5.38%。

至1997年年底，已有18家航空公司在珠海机场作业，驻场航空公司和基地增加至3家，驻场飞机有波音757、737和图154等共9架，航线通达城市37个，每周航班突破百班大关，实现航线分布趋于合理，航班量形成规模，客货市场扩大的目标。

珠海机场投入营运以来，已经形成一套以机场客货销售为主，社会销售代理人为辅的客货销售体系。一是充分利用公司自身优势，以客运、货运、旅行社和包机公司为主销售渠道，以销售代理为补充，加强协调和组织，使销售力量不断增强，销售网点逐渐完善，四个二级公司全年销售客票11万多张。二是利用已经形成的市区销售网点和专职业务员的大力促销，有效组织大量货源，提高航班吨位利用率，基本摆脱货源组织主要依赖代理点的历史，拥有一批长期、稳定的客户。1997年，与台湾和澳门的航空公司签订运输协议，成为多家公司在珠海的总代理，已经形成一个国际货物运送网络。三是航空旅行社抓住1997年中国旅游年的机遇，大胆尝试包机与旅游相结合的做法，在承包黄山航线后，在珠海及周边地区大力促销，使黄山航线客座率不断提高，平均客座率比1996年同期提高40%左右。四是清理整顿销售代理市场，对代理人实行领票保证金制度，加快客票结算，回笼资金，避免代理人沉淀资金，减少公司经营风险。