王中丙率队到海湾大桥连接线二期工程工地调研，要求抢抓时间

力争在今年国庆前全线建成通车

（2013年1月5日）

昨天是元旦假期后的第一个工作日，要求各方理顺关系，抢抓时间，加快海湾大桥连接线二期工程的建设，在春节前完成至疏港大道的路基工程，力争在今年国庆前全线建成通车。

湛江海湾大桥连接线二期工程是省、市的重点项目，路线全长约53.103公里，投资约8.748亿元。到去年12月30日，累计完成36903.6万元，占总投资的42.2%。

王中丙一行首先察看了第一标段的施工现场，只见偌大的施工现场只有20多个人在工作，施工场面零散。在第二标段的施工现场，机器与施工人员的数量明显增多，施工场面与第一标段形成了明显的反差。王中丙当即表扬了第二标段的施工单位。他说，海湾大桥连接线二期工程对于东海岛、麻章区和雷州市有着重要的意义，它将成为海南省、雷州半岛地区沟通湛江、广州方向的公路主干线，同时打通市区南出口，连接疏港大道和粤海铁路湛江西站，解决湛江钢铁基地、中科炼化、晨鸣纸业等大型临海工业运输通道问题，希望大家大干快干，尽快打通这条意义重大的通道。

在随后召开的座谈会上，王中丙直言不讳指出了工程存在的问题：一是严重拖期，从2009年动工至今，还未形成快速推进的局面；二是工程转包现象严重，造成工程管理脱节，扯皮现象普遍；三是项目管理失控。针对存在的问题，王中丙要求实事求是地分析问题，面对问题，解决问题。业主要承担起责任，做到心中有数；一定要抢时间，夺回损失，加快进度来回应社会的关注；要实施24小时施工，明确每一个标段的重点；明确工程目标，要在春节前完成至疏港大道的路基工程，力争在今年国庆前全线建成通车，最迟不能超过今年11月底；沿线各单位和各县（市、区）要承担起自己的责任，尽早完成征拆交地，保证无障碍施工；要加强项目管理，指挥部要强力介入协调，强化施工组织，解决技术问题，协助解决征拆，处理历史遗留问题。

赵志辉要求交投集团召开中标单位通气会，理顺业主、中标单位、施工单位的关系，定下计划和时间节点，加快工程进度。