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钢铁巨龙”装“利齿”!湛江湾海底隧道盾构机刀盘下井

2021-06-24 19:43:29 来源:湛江政府网
6月17日上午9时22分

神舟十二号顺利“飞天”
“永兴号”盾构机刀盘开始“入地”
经过紧张的吊装作业
巨大的盾构刀盘顺利吊装下井
标志着盾构机组装工作取得阶段性胜利
为下一步开启穿海之旅奠定坚实的基础





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“永兴号”盾构机分为刀盘、盾体和后配套三部分,开挖直径为14.33米,总长147米,总重3600吨,刀盘开口率为45%,主要承担湛江湾海底隧道施工掘进任务。盾构机刀盘总重量330吨,在地面由6块主臂、6块辅臂与中心块精心焊接打造而成,每一个部件都要经过多次精确测量和精准定位。


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刀盘吊装具有自重大、旋转幅度大、场地狭小、作业难度大等特点,是整个盾构机吊装作业的关键环节,也是吊装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。“钢铁巨龙”装“利齿”,此次吊装下井的盾构机刀盘在两台分别为450吨与300吨履带吊的相互配合下将刀盘从地面升起,完成“翻身”动作后慢慢“直立”。经过调整方位后,盾构机刀盘安全准确吊入深约27米的盾构机始发井井底。


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为确保此次刀盘吊装作业安全顺利,项目部精心组织,提前筹划,制定行之有效的盾构机组装、吊装下井计划,同时对一线施工作业人员进行细致的安全培训和技术交底。项目全体人员加班加点,在克服高温天气、工序复杂、场内交叉作业等困难后,仅用33天便完成了“永兴号”盾构机刀盘焊接、吊装工作。
下一步,在刀盘吊装下井定位安装后,将开展管线联接、调试等后续工作。湛江湾海底隧道全长9640米,为广湛高铁的重点控制性工程,是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。


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广湛高铁通车后
将实现广州中心城区至湛江中心城区
90分钟互达
在加强广东对外合作
“陆海内外联动、东西双向互济”
发展中发挥重要引领作用
对提升粤西地区区域经济地位
湛江建设省域副中心城市、北部湾中心城市
和现代化沿海经济带重要发展极
升级优化交通布局都具有重要推动作用


指导单位:中共广东省委宣传部建设单位:南方新闻网