创纪录！2.5天完成40万吨铁矿船作业

6月6日21时08分，当湛江港霞山散货码头601＃泊位“矿石湛江”轮铁矿船最后一斗货物越过船舱甲板，湛江港开港以来靠泊的最大铁矿船舶顺利完成重载调试任务，整船效率16万吨/天，刷新了该集团公司铁矿船整船作业的船天效率纪录。

据悉，“矿石湛江”轮船长362米，抵港时整船满载巴西卡粉铁矿，是湛江港开港以来接卸长度最长、载重吨最大、载货量最多、吃水最深的船舶，标志着湛江港成为华南沿海港口第一个成功满载靠泊40万吨船舶的世界级深水港。

为确保该轮顺利靠泊和高效作业，湛江港集团高度重视，制定了一系列行之有效的保障措施。

部署论证 保障安全

据悉，为了确保船舶顺利接卸，湛江港集团紧密跟踪船期，提前准确了解40万吨船舶船型资料和配舱情况，由市委市政府牵头多次组织市交通运输局、湛江海事局、湛江港引航站等相关部门研究，并邀请专家对方案进行论证，最终制定了一套完善的进港靠泊方案，确保“矿石湛江”轮6月3日安全顺利靠上601＃泊位重载调试。

同时，由引航站站长牵头组成的有经验团队从多方面对铁矿船通行进行保障，确保了该轮安全顺利地靠上湛江港散货码头601＃泊位。

精心组织 创造纪录

为确保首艘40万吨船舶重载调试任务高效完成，湛江港集团成立了由董事长为组长、总裁为常务副组长的重载调试领导小组和分管生产副总裁为组长的重载调试工作小组，负责协调本次重载调试工作，制定下发并严格落实有关工作方案。

同时，通过多次召开船前会研判分析卸货方案，作业前对设备进行全面排查并对隐患整改，作业中日班制领导跟班带班抓工时利用督导，每班安排1名技术员跟班负责现场故障应急响应，安排熟练司机作业并实行现场交接班，同时根据卸货舱口实际情况动态调整作业计划等，实现双流程全程无设备故障。

该轮整体作业进度理想，总作业天数不足2.5天，整船作业效率16万吨/天，高效圆满完成重载调试任务，同时刷新了该集团铁矿船整船作业的船天效率纪录。同时，本次采用2台斗轮机全程实现智能化堆料，堆料效果较好，体现智能化散货码头建设取得阶段性成果。

　落实措施 防控疫情

由于该轮有中国籍船员换班，湛江港集团严格落实相关防疫工作，该轮靠泊当日完成了核酸抽样，次日完成了船员换班工作，全程通过严格执行“非必要不登轮”措施，严控登轮人员数量，登轮作业人员严格落实防护用品穿戴要求。同时，设立固定的监督员，对登轮人员的防护措施落实情况进行监督；安排已进行新冠疫苗接种人员登轮作业；落实交叉区域消杀等严格的防范措施，确保该轮安全顺利完成接卸。

此次40万吨船舶首靠湛江港重载调顺任务的顺利完成，实现了湛江港通航技术和服务水平的提升，为今后同类型大型船舶作业积累了宝贵经验。

接下来，湛江港集团将继续坚持疫情防控和安全生产并举，提升服务水平，以实际行动向建党100周年献礼。