肇企积极“走出去” 参与沿海沿江大通道建设

【正文】正在建设中的盐通铁路连接盐城和南通两个沿海城市，是国家沿海大通道的重要组成部分，也是“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要组成部分。公司本部位于肇庆市的中铁广州局三公司负责该项目二标段的建设，全长22.25公里。在盐通铁路二标段的施工现场，32米900吨箱梁架设工作正在如火如荼开展，展现出项目建设的恢弘气势。建设者们坚守在施工一线，冒高温、洒汗水，保质保量加快推进项目建设，用实际行动诠释着高铁“速度”。

【同期声】冯杰  中铁广州局三公司盐通铁路二标项目负责人

标段难点在于地质条件差

其中跨鱼塘蟹塘3.8公里 跨河流70余条

我们根据地质情况 利用三合土改良施工便道确保工期顺利推进

二标项目于2018年5月开工  计划于2020年年底通车

【正文】同时，位于长三角中心地带江苏南沿江城际铁路，也于今年拉开了施工的序幕。中铁广州局三公司担负着南沿江城际铁路2标常州特大桥半座桥25.312公里的施工任务，工程造价约26亿多元。公司在施工过程中，还非常注重环保，拌合站采取全封闭除尘设施，并对运输车辆定期清洗，降低扬尘、噪音、污水等对环境的影响。

【同期声】许国昌  中铁广州局三公司南沿江城际铁路二标项目负责人

中铁广州局三公司一向注重施工环保彻底杜绝了粉尘对大气的污染

施工产生的污水采用五级沉淀池  以及再循环利用系统

彻底实现污水的零排放