要发展先建路，路通财通。随着国内的经济发展，汽车运输慢慢取代轮船运输，路就变得非常重要，那么中山在90年代的时候，是怎么解决“路“困的呢？

　　中山广播电视台记者杨振鹏：“在‘八五’计划期，中山的公路密度不足；主干线公路薄弱，贯穿全市的广珠公路是唯一的主干线，承受着巨大的运输压力。正所谓路通财通，于是在1990年8月17日，中山市委、市政府提出，要‘上交通，加基础，再腾飞’。”

　　广东药科大学马克思主义学院讲师、博士刘林涛：“当年， 中山到处都能看到修桥筑路的景象。像东阜公路，城桂路，中山港特大桥等，都是在那时候开始建立的；其中中山特港大桥总长2024.3延米，1992年12月3日该桥建成通车，减轻了广珠公路的车流压力。借助交通的建设后的便利，五桂山镇规划了石鼓新兴科技工业区；坦洲镇兴建‘大金斗湾’‘小金斗湾’工业区，外商纷至沓来，外向型经济格局已初步形成；横栏镇经济得到发展，1991年全镇工农业总产值达到了4.2亿元。那么中山的经济，也得到飞速的发展。”

　　中山广播电视台记者报道