改革开放40年，广东省中山市建成四通八达的干线公路网、一港五区（以中山港为主体，中山港区、马鞍港区、黄圃港区、小榄港区、神湾港区）的港口布局，形成公路与航道相通、水陆联运的庞大交通运输网。

　　公路建设　1979年，全市公路通车总里程324.4千米，且被天然水道分隔成不连续路段，全市有139个渡口，陆路从中山到广州必须经过4个渡口。经过40年交通事业的建设发展，2018年全市公路总里程3247.7千米，其中一级公路428.9千米、二级公路555.48千米、三级公路377.7千米、四级公路1141千米。公路密度为180千米/百平方千米。高速公路方面，1999年京珠高速公路广珠东线中山段建成通车，结束中山不通高速公路的历史；至2018年，建成高速公路4条（含京珠高速公路、广珠西线高速公路、中江高速、西部沿海高速）、总里程达167.25千米，形成“两纵两横”的高速公路架构。地方公路方面，2013年起，集中打通19条镇际“断头路”；2016年完成1444条共610千米群众出行“最后一公里”畅通工程，改造完成全市危桥958座，全面提升市民出行的安全系数。

　　铁路建设　2011年，中山至广州、珠海的广珠城际铁路运行，结束中山没有轨道交通的历史。2016年起，开通高速铁路列车服务，中山跨入“高铁时代”，融入国家高速铁路网，在中山可乘高铁到达省外贵阳、桂林、长沙、北京、上海、郑州、昆明、南宁和省内潮州与汕头等城市。

　　站场　1995年6月投资1.48亿元，建成占地面积6.38万平方米，建筑面积2.6万平方米的中山市汽车客运站，是中山市首个一级站场，成为站场建设的里程碑，成为中山运输的主枢纽。1998年新开设城南客运站、城东客运站，2000年扩建小榄客运站（为国家一级车站），2001年建成三乡平安客运总站（为国家三级车站）。2005年建成城南客运站、坦洲客运站，2006—2010年续建与开工建设黄圃汽车客运站、三角汽车客运站、南头客运站、中山港客运站、城东车站及东升客运站等客运站场。至2018年底，全市有客运站场14家，其中一级站4家，二级站2家，三级站6家，四级站1家，简易站1家，配客点25个，客运企业30家。1979年，中山没有货运站场，20世纪90年代经济发展，不断增长的货运催生了货运代理和配载业户在古镇、小榄、火炬开发区等经济发达镇区的公路边经营货运代理，部分镇区出现货运一条街。1999年建成西区、小榄2个近1万平方米的货运站场，对货物运输业务实行集中、统一管理。2004年起，中山兴起大型物流中心建设热潮，陆续建成天润物流、华通行物流、小榄金键货运场、黄圃马新物流、开发区德昌顺物流、小榄北部物流中心一期等大型货运站。至2018年底，中山市道路货物运输业户有1.23万家，货运站场11家。

　　机动车维修与驾驶员培训　20世纪80年代末，全市有机动车维修业户220家，其中汽车维修90家、摩托车维修业户120家。至2017年底，全市机动车维修业户3901户，其中一类汽车维修46户、二类汽车维修397户、三类汽车维修2281户、摩托车维修1175户。2000年，持有《广东省机动车驾驶学校单位培训许可证》的单位10家。2015年，中山市在广东省内最早实施道路运输从业人员无纸化考试；至2018年，组织道路运输从业资格无纸化考试219期，共1.03万人参加考试，其中道路旅客运输从业人员考试187人、道路货物运输从业人员考试2902人、道路危险品运输从业人员考试1825人、出租车汽车驾驶员从业资格考试156人、网络预约驾驶员从业资格考试5203人，合格4838人。

　　 公共交通　20世纪90年代初，全市有公交汽车19辆，公交线路9条。1997年9月，中山市城区至各镇区全部开通公共交通路线，成为全省第一个实现“镇镇通公共汽车”的地级市。2004年，实现全市150个行政村“村村通公交”；10月21日，市城区首条快速公交示范线开工建设，形成“一主七支”快速公交运营系统（主线指B1路快速公交，由利和广场至火炬公交枢纽站；支线指B10路快速公交由中山汽车总站至市博览中心、B11路由沙岗墟至城轨中山北站、B12路由城轨中山站至火炬公交枢纽站、B13路由大岭至东利、B15路由利和广场至中山树木园、B16路由城南客运站至英联时代广场、B17路由博爱医院正门至中山港客运码头），日运营里程超1.75万千米。2008年，市政府确定该年为“公交发展年”，全面贯彻落实“优先发展公共交通”战略。2011年10月9日，在中山纪念堂举行实施公共汽车刷中山通IC卡5折优惠暨新增90辆以液化天然气为燃料的公共汽车投入营运服务启动仪式。2013年4月，完成沙溪隆都客货运输有限公司农村旅客运输资产收购，标志全市完成所有民营农村旅客运输企业收购，全面实现市政府的“全市公交一盘棋”发展战略。2017年，实现为63条线路、1000辆公交车提供免费WIFI无线上网服务；8月18日，开通深中“水上巴士”，结束中山与深圳没有水路直航的历史，加快深中同城的步伐。2018年，全市公共交通客流量1.87亿人次，常规公交线路204条，其中跨市公交线路22条，大站快线20条；公交车3580辆，其中新能源及清洁能源公交车2993辆，占84%；公交线路总长度4039千米；站点4026个；综合客运枢纽13个；公交专用道28.8千米。2011年10月9日，在孙文公园举行中山市首批4000辆公共自行车投入营运服务启动仪式，同时正式投入使用公共自行车站点；至2018年设站点638个，配套锁车桩柱1.63万个、公共自行车1.5万辆，建成公共自行车亭200个。

　 港口码头　1985年2月建成中山港，1997年建成小榄港区，2003年建成神湾港区，2016年建成黄圃港区，形成“北部有小榄港、东部有中山港、南部有神湾港”的“品”字形港口布局。2016年9月，中山港升级为国家一类口岸，成为粤港澳港口群地区性重要港口。2018年，形成以中山港为主体，中山港区、马鞍港区、黄圃港区、小榄港区、神湾港区“一港五区”的港口布局。2018年全市有港口企业23家，泊位57个，全部为生产用泊位；10家水路运输企业，5家水运辅助业企业，拥有船舶89艘（其中高速客船4艘，1206个客位），载重量10.8万吨；集装箱船舶29艘。渡口15个，渡船32艘，共1333座客位。