“经济特区40年@治理现代化”网络主题宣传活动（广东站）于8月23日-27日在广东举行。8月27日，广东广播电视台触电新闻随行记者来到汕头港（广澳深水港区）。

汕头港

“岭东门户”、“华南要冲”、“楼船万国”、“百载商埠”......说起汕头，总能想到这些与港口有关系的词语。汕头因港而立，因港而兴。经济特区建立40年来，汕头港实现了多个阶段的跨越式发展。汕头港是国家沿海主要港口和“一带一路”重点建设节点港口。其中，广澳港区作为粤东港口群核心港区和公共物流枢纽港区，地理位置十分重要。

汕头港广澳港区是规划以集装箱运输、石油化工品和散杂货运输为主的大型综合性港区。2005年，广澳港区建成粤东首个五万吨级集装箱泊位，开辟了直达中东、非洲等地的远洋班轮。

汕头市交通运输局副局长 吴志明

汕头港的直接经济腹地是汕头、潮州、揭阳、梅州4市所辖14县的广大地区，其间接腹地包括闽西南及赣南部分地区。“整个粤东99%的集装箱都是从汕头港这边出去的， 港口对当地的经济起了非常重要的支撑作用。”汕头市交通运输局副局长 吴志明介绍道。

汕头招商局港口集团华港集装箱公司经理 陈顺宏

目前，汕头港广澳港区一期工程建设5万吨级集装箱泊位2个，泊位长435米。汕头招商局港口集团华港集装箱公司经理陈顺宏表示，起步工程将改造成，整个码头总共670米的岸线可以做集装箱泊位，预计未来每年能有60到70万吨的吞吐能力。

为应对船舶大型化的趋势和开辟远洋直达航线的要求，汕头港的发展重心从内海港区转向外海深水港区。目前，汕头港已开通13条国际班轮航线和4条内贸航线，航线网络基本覆盖东南亚主要港口和国内沿海各港口。

“汕头港广澳港区刚好在从粤港澳大湾区辐射到沿海的一个中转点，下一步它是作为粤港澳大湾区旁边的两个重要支点。”汕头市交通运输局副局长说，同时他表示，汕头港和粤港澳大湾区会有一些城市分工，粤港澳大湾区是作为一个国际的干线港或者是邮轮母港，而汕头港则是作为一个支线港。